F1|迈凯伦为集资考虑出售F1车队股份

曲目:F1|迈凯伦为集资考虑出售F1车队股份
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时间:2020-10-17
发行:F1


F1黄页雷诺车队的车手霍肯伯格表示,他的目标是继续在f1比赛,他并没有为formula e做好准备。
有传言称霍肯伯格将因为奥康的加盟而丢失位置,但霍肯伯格明确表示他无意离开f1。
霍肯伯格的2019赛季非常艰难,前12场比赛只有4场比赛获得积分,澳大利亚和加拿大的第七是本赛季的最好成绩。
“我还没有为fe做好准备,”霍肯伯格说,“我希望正在做的事,当然这取决于可能的机会,但现在我唯一的目标是f1。
谣言总是很多,就像现在的f1。
我对于留在f1相当有信心,现在也没有太多的改变。
”(考拉)(小科)俄罗斯大奖赛的组织者表示,他们正在制定“周密的计划”,以便九月底的大奖赛能够允许车迷入场观战。
红牛能否拿出一台挑战冠军的赛车决定着他们是否能够留下维斯塔潘,后者希望2020年能够赢得一座总冠军的奖杯。
(考拉)比诺托对f1的改革有一些极端的想法,他支持预算帽,但希望车队能够在此范围内自由地分配预算,不要对标准化部件设置严格的标准。
”按照博格的说法:按照合同,劳伦斯-斯特罗尔也有可能为维特尔腾出位置。
因此,法拉利加速了其加拿大站规格发动机的升级,这将在本周末在巴塞罗那使用。
梅奔车队负责人托托-沃尔夫,和去年刚刚接管了赛点车队的劳伦斯-斯特罗尔,在f1季前测试期间,到了埃克莱斯顿位于瑞士格施塔德的家中与他进行了会面。
最重要的部分,是给予车队机会,“背靠背”地跑2020赛季轮胎和现在的2019赛季轮胎,来看看如何对比轮胎情况。
“今年和刘易斯的相处并不轻松,”他透露,“他并不真的知道自己要什么或者他应该如何处理社交媒体。
但这种检测不对外。
最后比诺托给出了自己的评分:“很多事情可以打8分,但就整个冬季而言,我只给出6分。
“我即没有自信,也没有感到担忧,”维斯塔潘表示,“我们正在完成我们的计划。
最近几周,沃尔夫确认他在车队的长期角色和定位仍在讨论中,暗示可能不会再担任车队领队。
我们希望下半赛季的某些场次能够有观众入场,这样我们就需要一些时间来出售门票并进行推广活动,”布朗解释说。
(考拉)前雷诺车队领队、意大利人弗拉维奥-布里亚托利表示:法拉利不应该急于签下汉密尔顿,他们已经拥有明星级车手,但不是维特尔。
他的目标是延续赛季开始以来的良好势头。
法拉利指出了f1竞技规则附录6,根据比赛规则规定:车队只能使用自己设计的部件。
据aci主席安格洛-斯蒂奇-达米安对意大利《晚邮报》表示,蒙扎赛道的拥有方将很快与自由媒体敲定蒙扎的续约合同。
f1之前曾表示,希望在欧洲赛季的尾声能够看到车迷入场。
本田对于引擎能够实现的效果总是非常坦诚,有时候我们甚至会获得更好的效果,”维斯塔潘说。
因为你可以按照最优(可能不是最贵)的方式来制造一台尽可能快的车;“我不认为标准化的部件能够省钱。
“只要刘易斯还在,就没有塞巴的位置。
“我们是一支团结、坚定、才华横溢、和谐的团队,我们将最大限度地实现我们的抱负。
然而,曾在负责这项运动的时候、看到过几次这样威胁的埃克莱斯顿告诉《racefans》说“我认为那永远都不会发生”。
”最佳单圈成绩和相应轮胎配方总成绩,12月3-4日车手车队最佳单圈成绩(测试所在日)相应轮胎配方博塔斯梅赛德斯1分37秒124 (第一天)(c4) 2019拉塞尔梅赛德斯1分37秒204 (第二天)c5 • 2020勒克莱尔法拉利1分37秒401 (第二天)c5 2019维特尔法拉利1分37秒991 (第一天)c5 • 2020斯托尔赛点1分37秒999 (第二天)c5 • 2020加斯利红牛青年1分38秒166 (第二天)c5 • 2020科维亚特红牛青年1分38秒183 (第一天)c5 • 2020佩雷斯赛点1分38秒434 (第一天)c5 • 2020塞恩斯迈凯伦1分38秒729 (第二天)c5 • 2020奥康雷诺1分38秒950 (第二天)(c4) 2019阿尔本红牛1分39秒181 (第二天)(c4) 2019格罗斯让哈斯1分39秒526 (第一天)c5 • 2020费迪帕尔蒂哈斯1分39秒682 (第二天)c5 2019 诺里斯迈凯伦1分39秒741 (第一天)c5 • 2020 吉奥威纳兹阿尔法·罗密欧1分39秒811 (第二天)c5 • 2020 维斯塔潘红牛1分39秒926 (第一天)(c3) • 2020 拉蒂菲威廉姆斯1分40秒188 (第二天)(c4) • 2020拉塞尔威廉姆斯1分40秒368 (第一天)c5 • 2020 莱科宁阿尔法·罗密欧1分40秒903 (第一天) (c4) 2019戈莱尔红牛青年1分41秒640 (第一天)(c4) • 2020 尼萨尼威廉姆斯1分43秒892 (第二天)(c4) • 2020第一天,12月3日车手车队最佳单圈成绩相应轮胎配方博塔斯梅赛德斯1分37秒124(c4) 2019维特尔法拉利1分37秒991c5 • 2020科维亚特红牛青年1分38秒183c5 • 2020佩雷斯赛点1分38秒434c5 • 2020格罗斯让哈斯1分39秒526c5 • 2020诺里斯迈凯伦1分39秒741c5 • 2020维斯塔潘红牛1分39秒926(c3) • 2020奥康雷诺1分39秒962(c4) 2019拉塞尔威廉姆斯1分40秒368c5 • 2020莱科宁阿尔法·罗密欧1分40秒903(c4) 2019戈莱尔红牛青年1分41秒640(c4) • 2020尼萨尼威廉姆斯1分44秒760(c3) • 2020第二天,12月4日车手车队最佳单圈成绩相应轮胎配方拉塞尔梅赛德斯1分37秒204c5 • 2020勒克莱尔法拉利1分37秒401c5 2019斯托尔赛点1分37秒999c5 • 2020加斯利红牛青年1分38秒166c5 • 2020塞恩斯迈凯伦1分38秒729c5 • 2020奥康雷诺1分38秒950(c4) 2019阿尔本红牛1分39秒181(c4) 2019费迪帕尔蒂哈斯1分39秒682c5 2019吉奥威纳兹阿尔法·罗密欧1分39秒811c5 • 2020拉蒂菲威廉姆斯1分40秒188(c4) • 2020尼萨尼威廉姆斯1分43秒892(c4) • 2020(倍耐力)今年早些时候,英国警方已经宣布:将对那些因为f1大奖赛而来到银石赛道的车迷进行严格控制,今年不允许去那里。
“上午我们进行排位赛模拟,下午是正赛模拟,”比诺托在加泰罗尼亚的新闻发布会上表示,“我们带回了更多有用的数据,作为车队,我们已经准备好了,但我们现在的确没有达到赢得比赛的水准;“我们的正赛速度比排位赛速度更理想,昨天(周四)的速度要比今天慢。
所有的临时停车场都被清除,无人看管的车辆将被拖走。
“我会告诉你,并告诉你我要跑500英里。
巴林萨基尔赛道拥有多种布局,其中一种曾在2010年使用过,这种布局主要由高速弯道构成。
(考拉)汉密尔顿表示,他不喜欢赛车游戏。
“但最后,你知道,所有这些都无关紧要。
他接受意大利媒体采访时表示,汉密尔顿是“一位伟大的车手“,但”应该让他等等,因为法拉利已经有了一位与汉密尔顿价值相同的车手,” 但这个人并不是维特尔,而是勒克莱尔。
2020年f1比利时站周六第三次练习赛在斯帕赛道结束,四台不同的赛车出现在前四位,梅赛德斯车队汉密尔顿最快,雷诺车队奥康第二,迈凯伦车队诺里斯第三。
(小科)俄罗斯大奖赛的组织者表示,他们正在制定“周密的计划”,以便九月底的大奖赛能够允许车迷入场观战。
赛道拥有者将对设施和赛道布局进行微调,主要是提高安全性。
我们知道斯帕和蒙扎对我们来说很难,可能是我们最困难的两条赛道,今年晚些时候我们可能还会有另一条(巴林椭圆短道)。
”前世界冠军雅克-维伦纽夫日前表示,困扰维斯塔潘挑战2020年世界冠军的主要问题仍然是引擎可靠性问题,但维斯塔潘表示,他只缺一件武器,那就是“更多的动力”。
因此,法拉利加速了其加拿大站规格发动机的升级,这将在本周末在巴塞罗那使用。
梅奔车队负责人托托-沃尔夫,和去年刚刚接管了赛点车队的劳伦斯-斯特罗尔,在f1季前测试期间,到了埃克莱斯顿位于瑞士格施塔德的家中与他进行了会面。
车手当然希望尽快就自己的未来做出决定,但我认为我们也需要看看作为车队的发展、我们如何合作,我们能够给车手提供什么,老实说,我们去年没有兑现成绩的诺言。
”赛点车队的一位发言人表示:“在格施塔德有一个老朋友之间的晚餐聚会。
但这种检测不对外。
最后比诺托给出了自己的评分:“很多事情可以打8分,但就整个冬季而言,我只给出6分。
“测试不是在考验他,因为我们早就肯定了他拥有成为梅赛德斯车手的品质:他的基础速度很快,有天赋也有智慧。
这位f1名宿表示,赛点车队可以很容易为维特尔加盟扫清障碍。
我们希望下半赛季的某些场次能够有观众入场,这样我们就需要一些时间来出售门票并进行推广活动,”布朗解释说。
(考拉)前雷诺车队领队、意大利人弗拉维奥-布里亚托利表示:法拉利不应该急于签下汉密尔顿,他们已经拥有明星级车手,但不是维特尔。
2021年如不出意外,雷诺厂队将是唯一使用雷诺引擎的车队,其他三家引擎供应商都至少有两支车队。
据德国《图片报》报道,里普克已经决定阿布扎比大奖赛将是他效力梅赛德斯车队的最后一场比赛。
据aci主席安格洛-斯蒂奇-达米安对意大利《晚邮报》表示,蒙扎赛道的拥有方将很快与自由媒体敲定蒙扎的续约合同。
f1之前曾表示,希望在欧洲赛季的尾声能够看到车迷入场。
”不仅如此,维特尔在上周的首次试车中还遇到了引擎故障。
“我个人的看法是,丹尼尔速度很快,而且赢得过f1分站冠军,”德-费兰表示,“我很难知道赛德尔想要什么,但我很了解扎克-布朗,我和他一起工作很长时间,我认为里卡多很适合迈凯伦。
在接下来的几周里我仍然可以睡得很好。
“我们是一支团结、坚定、才华横溢、和谐的团队,我们将最大限度地实现我们的抱负。
然而,曾在负责这项运动的时候、看到过几次这样威胁的埃克莱斯顿告诉《racefans》说“我认为那永远都不会发生”。
他将独立做出决定,但我们也会很快进行会面,并不是所有的一切都由我们掌握,这是肯定的。
有些车手对赛道布局赞不绝口,认为”太棒了“。
所有的临时停车场都被清除,无人看管的车辆将被拖走。
“我会告诉你,并告诉你我要跑500英里。
“(财务的)可持续性是关键因素,我们都支持引入预算帽,我们已经签署了一封信件,”比诺托透露,“未来财务规则是关键点,旨在削减顶尖车队与小车队之间的费用差距。

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