图集-2019F1阿布扎比站正赛

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时间:2020-10-17
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F1黄页据外媒报道,迈凯伦车队已经正式与阿隆索结束合作伙伴关系。
迈凯伦的发言人表示:“与过去和现在所有的迈凯伦车手一样,阿隆索永远是迈凯伦大家庭的一分子,我们与阿隆索拥有着极为良好的关系;“车队的重心将放在诺里斯和塞恩斯身上,所以今年我们不会再为阿隆索安排任何f1的测试,阿隆索将不受约束地寻找任何赛车领域内的机会,我们会支持他的决定。
”2018年底暂别f1之后,阿隆索在迈凯伦的支持下冲击今年的印地500赛,但未能进入正赛,阿隆索称,仓促上阵是这次失利的原因,双方的关系逐步恶化。
(考拉)”博格表示:赛点似乎是维特尔唯一的选择。
索契赛道近期开始为大奖赛门票销售做广告,现在车迷能够入场的消息也已经得到确认。
他在一次与分析师的电话会议上说:“我们拥有所有必要的要素和资源,能够成为赢得冠军的可靠竞争者。
”已经有消息指出了法拉利的潜在问题,著名的知情人士图里尼(leo turrini)表示:“我很欣赏马蒂亚说了实话。
然而,曾在负责这项运动的时候、看到过几次这样威胁的埃克莱斯顿告诉《racefans》说“我认为那永远都不会发生”。
”目前西班牙人正在为印第安纳波利斯500大赛进行备战训练,这是他唯一缺席的冠军头衔。
而赛点车队否认了所有指控,相反他们认为自己是按照规则行事。
因为你可以按照最优(可能不是最贵)的方式来制造一台尽可能快的车;“我不认为标准化的部件能够省钱。
据aci主席安格洛-斯蒂奇-达米安对意大利《晚邮报》表示,蒙扎赛道的拥有方将很快与自由媒体敲定蒙扎的续约合同。
那么之后他肯定会努力改写这一记录。
”比诺托认为,冬季试车时冬季研发的升级和改进,但他认为总得表现和法拉利的设想相差不大。
至于雷诺是否会退出f1,罗斯-布朗此前已经明确,f1将留下全部现有的制造商,因此雷诺2020赛季的表现将是里卡多是否续约的重要参考。
“测试不是在考验他,因为我们早就肯定了他拥有成为梅赛德斯车手的品质:他的基础速度很快,有天赋也有智慧。
“赛车的潜力基本上榨干了,”诺里斯说,“我并不失望,我认为p10的位置差不多。
这就是为什么我可以想象塞巴斯蒂安去赛点车队的原因。
“今年和刘易斯的相处并不轻松,”他透露,“他并不真的知道自己要什么或者他应该如何处理社交媒体。
因此,法拉利加速了其加拿大站规格发动机的升级,这将在本周末在巴塞罗那使用。
”监察员丹尼斯-穆雷(dennis murray)表示。
反正也不急,所以我们看看未来进展如何。
阿隆索在推特上说:“天哪,中午他们说一支车队对阿隆索说了不。
他接受意大利媒体采访时表示,汉密尔顿是“一位伟大的车手“,但”应该让他等等,因为法拉利已经有了一位与汉密尔顿价值相同的车手,” 但这个人并不是维特尔,而是勒克莱尔。
“(财务的)可持续性是关键因素,我们都支持引入预算帽,我们已经签署了一封信件,”比诺托透露,“未来财务规则是关键点,旨在削减顶尖车队与小车队之间的费用差距。
为了更完整地了解情况,我们当然会在接下去几天里评估所有的数据,特别是长距离测试的数据,这是非常重要的。
德国车手霍肯伯格加盟德国的保时捷车队也是顺理成章逻辑,而且2015年霍肯伯格还曾经与保时捷合作夺得勒芒冠军。
“上午我们进行排位赛模拟,下午是正赛模拟,”比诺托在加泰罗尼亚的新闻发布会上表示,“我们带回了更多有用的数据,作为车队,我们已经准备好了,但我们现在的确没有达到赢得比赛的水准;“我们的正赛速度比排位赛速度更理想,昨天(周四)的速度要比今天慢。
“我是和gt赛车一起成长的,投入了很多的时间,(驾驶真车的)感觉真的非常酷,”汉密尔顿说。
(小科)梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫对乔治拉塞尔给予了极高的评价,他认为,没有在f1犯错的记录证明这名年轻车手具备未来梅赛德斯车手的品质。
”(露娜)日本车迷为阿尔本、维斯塔潘打造特别版f1赛车……
本田对于引擎能够实现的效果总是非常坦诚,有时候我们甚至会获得更好的效果,”维斯塔潘说。
据德国《图片报》报道,里普克已经决定阿布扎比大奖赛将是他效力梅赛德斯车队的最后一场比赛。
”(小科)2016年的世界冠军罗斯伯格表示,传闻中的托托-沃尔夫即将卸任车队领队职务的动态可能导致车队开启向下走的趋势。
然而,f1仍然不对公众开放,所以前往银石赛道是没有意义的。
我们希望下半赛季的某些场次能够有观众入场,这样我们就需要一些时间来出售门票并进行推广活动,”布朗解释说。
(考拉)红牛车队的领队马尔科博士在servustv上表示,车队在准备2020赛季的工作中已经领先计划表两周的时间。
从整个赛季的表现看,获得7次杆位,拿下2站分站赛冠军,尤其是蒙扎站冠军的勒克莱尔在法拉利的未来是有保证的,但他的队友维特尔据信将在2020年底合同到期后离队。
1984年以来,蒙扎发车前十名中首次没有法拉利赛车。
最重要的部分,是给予车队机会,“背靠背”地跑2020赛季轮胎和现在的2019赛季轮胎,来看看如何对比轮胎情况。
但是他们似乎有问题。
”(月光)据gpda(大奖赛车手协会)总监格罗斯让透露,他们将就巴林大奖赛的外圈布局(即巴林椭圆赛道布局)进行讨论,这样的布局对于车手而言存在一些风险和隐患。
没有人承诺,一旦托托离开车队会维持稳定。
(小科)俄罗斯大奖赛的组织者表示,他们正在制定“周密的计划”,以便九月底的大奖赛能够允许车迷入场观战。
“但最后,你知道,所有这些都无关紧要。
与一年前相比,这是两个截然相反的故事,当时的法拉利统治者冬季试车,然后到了澳大利亚,他们并没有做出最快调校。
新规则必须要在六月底之前实施。
我希望从下个星期起,我们能看到隧道尽头的曙光。
他将独立做出决定,但我们也会很快进行会面,并不是所有的一切都由我们掌握,这是肯定的。
那是一条漂亮的近乎椭圆的赛道,会相当有趣。
法拉利引擎的赛车包办了倒数七个席位中的六席。
“只要刘易斯还在,就没有塞巴的位置。
f1之前曾表示,希望在欧洲赛季的尾声能够看到车迷入场。
不过里卡多自己表示,他仍然希望帮助雷诺车队重返前列,“我还没有和雷诺签署任何东西,但不管未来几个月续约与否,或者今年续约与否,我仍然会为雷诺的进步投入全部精力,他说,我还没有想过去其他车队的情况,”里卡多表示。
“我们没有为墨尔本准备一部取胜的赛车,”比诺托这样告诉意大利媒体,“我不认为我们在那里能击败梅赛德斯。
“所有这些事情的麻烦在于,人们会坐在一起,讨论、讨论还是讨论。
这位f1名宿表示,赛点车队可以很容易为维特尔加盟扫清障碍。
这并非是唯一一支质疑赛点赛车的车队,因为迈凯伦车队也在怀疑。
(考拉)法拉利首席执行官路易斯·卡米列里说,他仍然“有信心”法拉利车队能拿到2019年的冠军头衔。
据悉钱的问题已经解决,只需要几方签字合同便可敲定。
梅奔车队负责人托托-沃尔夫,和去年刚刚接管了赛点车队的劳伦斯-斯特罗尔,在f1季前测试期间,到了埃克莱斯顿位于瑞士格施塔德的家中与他进行了会面。
他在一个名叫“la ventana”的节目中解释说,雷诺希望里卡多尽快走人,这意味着阿隆索可能在2020赛季就开上雷诺赛车。
我完全理解这点,”车队领队阿比托布尔说。

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